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省市交通部门表示,“全国城市一卡通互联互通平台”系统是国家住建部开发的,而广东的一卡通系统使用的则是交通部的技术标准。在国家大部制改革之前,全国城市公交一卡通系统归住建部主管;大部制改革后,全国城市公交卡管理究竟归口到哪里,目前还在衔接过渡中。
对此,市交委有关负责人表示,广州虽然没参加这个“全国城市一卡通互联互通平台”,但广州的城市公交智能一卡通水平却全国领先。早在1999年,广州就成立了羊城通公司。经过10年多的发展,广州羊城通卡的发行总量已突破3000万张,发行规模位居全国第三、华南地区第一,日均使用量已超过800万人次。目前,羊城通日交易量超过800万笔,月交易量近2.5亿笔。
2003年,羊城通与佛山市南海区成功合作,在全国首创异地公交无障碍、无边界一卡通行。3年后,实现了广佛两地城市公交一卡通的全面互联互通。2010年,省政府又在羊城通技术基础上,制定了全省公交一卡通互联互通应用标准规范,并以羊城通为主导发起成立了岭南通公司,落实推进全省公交一卡通行。截至今年7月底,全省已有广州、佛山、肇庆、江门、汕尾、惠州、茂名、韶关、云浮、珠海、河源、揭阳、阳江、湛江、清远、潮州、中山和汕头等18个地级以上城市,开通使用了岭南通,实现了城市公交一卡通。岭南通卡发行总量目前已累计接近3500万张。其中,广州羊城通和佛山广佛通都已自动升级为岭南通,持羊城通卡的市民无需换卡即可刷遍上述18个城市的公交地铁。